Em meio ao avanço da agenda ESG no setor logístico, alternativas energéticas de menor impacto ambiental vêm ganhando espaço no transporte de cargas brasileiro. Nesse cenário, a Brado Logística passou a operar no Maranhão com caminhões movidos a Gás Natural Liquefeito, em parceria com a Virtu GNL. Atualmente, a frente conta com 81 veículos homologados, a expectativa é ampliar gradualmente o uso da tecnologia, atendendo mais rotas previstas nos próximos ciclos de expansão.

A gerente executiva de inovação, processos e supply da Brado, Michelle Braga, explica que, neste momento, a iniciativa está voltada à rota que liga São Luís ao terminal da companhia em Davinópolis, no sul do Maranhão. Desde o início da operação, cerca de 1,3 mil toneladas já foram transportadas com o uso da nova matriz energética.

Esse novo projeto representa mais um passo da companhia na incorporação de ativos menos poluentes à cadeia logística. Na Brado, entendemos que a descarbonização do transporte passa pela integração de diferentes soluções, e o GNL surge como uma alternativa relevante para tornar a operação rodoviária mais consciente. Quando a multimodalidade se une à inovação energética, conseguimos avançar de forma concreta para a sustentabilidade no setor

Ganho ambiental

Entre os principais benefícios para o meio ambiente está a diminuição significativa das emissões atmosféricas em comparação aos veículos movidos a diesel. De acordo com a Virtu GNL, os caminhões movidos a essa alternativa liberam cerca de 25% menos dióxido de carbono (CO₂) e de até 90% menos óxidos de nitrogênio (NOx), além de reduzir a emissão de material particulado na atmosfera. Atualmente, a empresa conta com pontos de abastecimento nas cidades de Balsas e Santo Antônio dos Lopes (MA) e em Parauapebas (PA), atendendo às operações locais. A infraestrutura instalada garante o atendimento contínuo da operação e cria condições para a expansão da tecnologia em corredores logísticos estratégicos da região.

Para Marcelo Tappis, CEO da Virtu GNL, a iniciativa evidencia o potencial da integração entre diferentes soluções logísticas para aumentar a eficiência e a competitividade do transporte de cargas no país.

A parceria com a Brado demonstra como a combinação entre infraestrutura dedicada, inovação tecnológica e integração multimodal pode gerar ganhos concretos de eficiência, previsibilidade e desempenho operacional para a cadeia logística. O GNL se consolida como uma alternativa capaz de aliar competitividade, segurança de abastecimento e redução de emissões, especialmente em operações de longa distância. Estamos muito satisfeitos com os resultados alcançados até aqui e ansiosos para ampliar ainda mais essa parceria, expandindo o uso da tecnologia e fortalecendo a integração multimodal em novas rotas e operações nos próximos anos

Além da utilização de alternativas para o transporte rodoviário, a ferrovia – principal modal utilizado pela Brado – também contribui diretamente para a redução das emissões de GEE. Com a multimodalidade pode-se emitir até 85% menos CO₂ em comparação ao transporte realizado exclusivamente por caminhões movidos a diesel, reforçando os ganhos ambientais proporcionados por esse modelo na cadeia logística.

Operação estratégica no Maranhão

A operação rodoviária entre São Luís e Davinópolis integra um fluxo logístico mais amplo voltado ao abastecimento industrial do Sudeste brasileiro. O terminal da Brado em Davinópolis funciona como ponto de integração multimodal da carga, conectando o transporte rodoviário à operação ferroviária rumo a Sumaré (SP).

A partir do terminal maranhense, cargas industriais e commodities na região seguem por ferrovia em uma rota de, aproximadamente, 2,7 mil quilômetros, a mais longa ativa no país. No sentido contrário, do Sudeste para o Nordeste, os principais produtos transportados são bens de consumo.